http://www.yijiayi.org/ PJBlog2 2010-07-29T17:57:42+08:00 admin http://www.yijiayi.org/ 2010-07-29T17:57:42+08:00 2010-07-29T17:57:42+08:00

旁白：2010年7月23日，北京市残联、市财政局、市民政局联合发布《北京市残疾人辅助器具服务暂行办法》，此《办法》于2010年8月1日起执行。
辅助器具是残疾人提高生活质量、参与社会最直接、有效的手段之一，对于残疾人的重要性也是不言而喻的，市残联副理事长沙澄深这样说：

采访：“根据2006年本市第二次全国残疾人抽样调查，全市共有99.9万残疾人，40.81%的残疾人认为辅助器具是最迫切的三项主要需求之一。在所有各类需求中，选择辅助器具的人数比例仅次于医疗服务，并且远高于康复、生活、就业、助学、无障碍设施等需求，是残疾人各类特殊需求中需求数量最多、与残疾人特征联系最紧密的一项基本需求。”

旁白：据记者了解，此次《办法》的出台，体现了两大特点：第一是保障面从贫困残疾人扩大到普通残疾人；第二是从简单的供应配发到针对个体多样化、个性化的需求。其中《办法》规定：具有本市户籍、年满16周岁的残疾人属于享受城乡最低生活保障待遇或城镇重残人生活困难补助的残疾人；享受重残无业生活补助的残疾人；低收入家庭的残疾人；进行了失业登记且持有《求职证》或《北京农村劳动力转移就业登记证》的残疾人，可在本市当年公布的《北京市残疾人辅助器具免费配发目录》范围内，申请免费配发辅助器具。具有本市户籍，持有残疾人证，年龄在16-60周岁的残疾人，可在《北京市残疾人辅助器具补贴目录》范围内，申请辅助器具购买补贴，补贴标准为实际辅助器具总额的30%，辅助器具单价在1万元以上的，实行定额补贴，每件补贴3000元。
最后沙澄深副理事长还介绍了《办法》覆盖人群和资金测算：

采访：“本办法的适用对象为全市所有有辅具需求的残疾人，还有临时有辅助器具需求的健全及老年人。覆盖人群范围很大，在保障政策的覆盖的人群上免费配方政策覆盖是13.6万残疾人。预计，每年投入经费1350万元，购买补贴政策覆盖的是22万残疾人，预计每年投入经费1570万元，两项和加总计需要经费2920万元。”

旁白：《办法》的落实，有助于使辅助器具服务做到随发现、随服务，保障残疾人得到优质、高效、便捷的辅助器具服务。

1+1记者：孙志远、杨青风报道]]>

http://www.yijiayi.org/main.asp?id=1103 admin http://www.yijiayi.org/ 2010-05-15T15:22:21+08:00 2010-05-15T15:22:21+08:00

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http://www.yijiayi.org/main.asp?id=1102 admin http://www.yijiayi.org/ 2010-05-01T16:49:22+08:00 2010-05-01T16:49:22+08:00

期数：26
主题：特别关注玉树地震中的残障人
关键词：玉树地震，残障人，康复
介绍：节目围绕灾后残障人面临的生理，心里，以及各方面的康复展开，邀请中国康复研究中心，北京博爱医院的医生，以及心里咨询师，介绍相关情况，并为灾区的残障人提出康复建议。
全国各地的残障人也通过本节目表达了对灾区残障人的牵挂。

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http://www.yijiayi.org/main.asp?id=1101 admin http://www.yijiayi.org/ 2010-04-01T15:26:32+08:00 2010-04-01T15:26:32+08:00

关键词：下肢残障、残障人驾车、驾驶员管理条例
简 介
2009年12月17号公安部出台了新修改的《机动车驾驶员管理条例》。按照这项条例，从四月份开始，部分残障人就可以和健全人一起申领驾照，成为一名汽车驾驶员了。而事实上早在这项规定出台之前就有一些残障人已经自行开始驾驶汽车了。汽车对于残障人有着怎样的吸引力？这项规定的出台对于残障人又有着什么特殊的意义呢？
文 字    
旁白：大家好！欢迎和我们一起特别关注，我是青风。2009年12月17号公安部出台了新修改的《机动车驾驶员管理条例》。按照这项条例，从四月份开始，部分残障人就可以和健全人一起申领驾照，成为一名汽车驾驶员了。而事实上早在这项规定出台之前就有一些残障人已经自行开始驾驶汽车了。汽车对于残障人有着怎样的吸引力？这项规定的出台对于残障人又有着什么特殊的意义呢？今天的节目就让我们一起关注残障人驾车。
    （片花）
    旁白：提到残障人驾车可能很多人第一个问号就是残障人怎么驾车呢？张玉良是一位下肢残障的患者，同时呢，他还经营着一家专门为残障人进行改装车服务的中心，他向我们介绍了下肢残障者驾驶汽车的方法。
    采访：要自动挡的汽车，因为它没有离合器，然后呢，就是一个刹车一个油门，然后通过两个连动杆连接到两个手柄上，用一只手往上提这个手柄就是加油，往下一推就是刹车。就是说，只要你有两只手就完全可以完成。
    旁白：原来通过一套辅助装置，下肢残障的朋友们就可以通过手来控制汽车的油门和刹车了，专家告诉我们这样的技术叫做汽车无障碍改装技术。虽然这种技术在国内还是刚刚开始，但是在国外却已经有很长时间的历史了。北京东方时尚驾校训练处主任史增强向我们介绍说：
    采访：国外这种辅助改造装置装上以后都几十年了，越改越先进，越改越好用，就是一个手就全解决了。就是这么简单。
    旁白：技术是有了，操控性和安全性又会怎么样呢？张玉良给我们举了这样一个例子。
    采访：我们很多的残疾朋友开着我们的手驾车在京港汽车城跑过F1赛道，和健全人一起开，证明它的操作、安全性以及高难的技术动作都是能够完成的。
    旁白：残障人可以驾驶汽车了，这个消息不胫而走，很多肢残人听到以后趋之若鹜，他们有的前来咨询，有的干脆买了自己的汽车到这里来安装辅助装置。金先生就是其中之一，我们采访他的时候正好是一个周末，正好赶上他开着汽车带着家人出门购物。
    记者：原来没有车的时候这种情况是不是就少了？
    金先生：那当然少多了，自己要出去打的什么的就显得费事了，公共交通，咱们又很难享受。
    旁白：金先生自己经营着一家配餐公司，说起驾驶汽车给他带来的好处，除了生活，工作当然也是必不可少的。
    金先生：你比如说，我要去看供应商，供应商都是一些，有的是农副产品，有的是中间产品，都是一些大型的工厂，那你这个没有车你就去不了，它没有在市中心的，甚至包括一些蔬菜批发市场那都不可能在市中心。
    旁白：说起残障人独自驾车带来的好处，和金先生一样，许多人感觉汽车拉近了残障人和家人间的距离。
    采访1：周日、周六的家里都休息，出去玩玩儿，逛逛商场去，原来残摩什么的带不了两个人啊是不是？这种一家子就可以其乐融融了，是不是？
    采访2：原来我儿子读书啊，你像那个刮风下雨很大的，他因为还小吧，我就没有办法去送他啊，我自己还需要人家来接我，现在有这个车以后，我还可以帮助家里尽一些责任，接送儿子上小学什么的都没有问题了。
    旁白：而在肢残人士张玉良看来，残障人驾驶汽车不仅方便生活和工作，而且还有了一个融入社会主流的机会。
    采访：我经常参加一些自驾游的活动，假如说我没有这个汽车，开这摩托车，通俗的说，人家不带咱们玩儿。就融入到健全人，融入到汽车时代里面去了。
    旁白：虽然驾驶汽车对于残障人有很多的好处，但是由于之前我国除左下肢残障人士以外并不允许其他残障人士驾驶汽车，因为无论是手驾车，还是驾驶手驾车的残障人都处于非法的境地，也正是因为如此，他们驾驶手驾车的时候也遇到了不少的问题。北京的刘先生回忆说。
    采访：我开车上那个长安大街接一个人，路过安全部那个门口那里，好像是压线了，警察把我截住了，管我要行车证，我有，管我要驾驶证，我说我没有驾驶证，然后就把我的车给扣了。扣了之后还罚了我一千八百块钱。
    旁白：而在刘先生看来，根据实际情况，对于残障人的所谓无证驾驶和健全人的无证驾驶不应该采用同样的标准。
    采访：因为你罚应该有一个区分，对不对？你像我们这个是特殊原因，特殊原因你们要特殊对待，你不能跟正常人的无证驾驶一样对待。
    旁白：由于没有驾照，残障人在驾驶汽车的过程中有时候还不得不为别人的过错买单。浙江的苏先生就给我们讲起了这样一件事。
    采访：我上次碰到过这样一件事，就是假如有一辆摩托车违章从我后面穿过来，碰到我的车，就是不小心把它碰翻了，按道理来说应该是他的责任，但是因为我考虑到我这种情况，我还没敢下车，就叫我爱人和他私了了，给他一些钱，他一看没有怪他，还给他一些钱，他马上就OK了，就也没有报警，也没有什么的。
    旁白：拿不到驾照，对汽车又特别的需要，很多残障驾驶员就是面临着这样的尴尬。长期面对这样的状况，苏先生也表达了自己的担心。
    采访：我和你讲，我们现在最大的担心就是万一出了什么事情，我们没有合法的保障，包括保险公司赔偿，或者是因为我们无照驾驶首先就是违章违法。这一点就是，不管我们是有理没有理都很吃亏嘛。
    （片花）
    旁白：为了能让残障人合法的驾车，从2000年开始，很多人大代表在历届人大会议上都提出了允许残障人驾车的议案。而相关部门也在为此做着不懈的努力，中国残联维权部的张东旺就一直参与着推进残疾人驾车的工作，在他看来，能否允许残障人驾车很多时候决定于人们的观念。
    采访：在这个普通人看来残疾人自己还残疾呢，你怎么还能驾驶汽车呢？所以说，我觉得对残疾了解不了解是这么多年来残疾人驾驶汽车工作进展缓慢的一个主要原因。所以说，我们在前些年做的一项主要工作也是解决对残疾人观念的问题。解决相关人员对残障人的理解，特别是理解问题。
    旁白：在各方的共同努力下，2003年公安部出台了允许左下肢残障人士驾驶自动挡汽车的规定，而即将于四月份实施的新规又进一步扩大了残障人驾驶员的范围。张东旺介绍说。
    采访：应该说，到现在为止，左下肢、右下肢、双下肢佩戴助听器的听力残疾人以及手残疾的残疾人都可以驾驶汽车。
    旁白：新规实施以后将有更多的残障人加入驾驶员的行列，而很多残障人现在关心他们应该如何申领驾照，这个过程和健全人有什么不同呢？
    采访：比如说右下肢、双下肢残疾的体检要到省级卫生行政主管部门确定的承担右下肢、双下肢体检的医疗机构进行体检。第二个，加装了辅助装置的汽车这个只能是由右下肢、双下肢残疾人专用。包括还要粘贴这个相关的标志。
    旁白：为了让全国各地的驾校了解如何培训残疾人驾车，2008年，中国残联和北京东方时尚驾校联合成立了示范基地，北京东方时尚驾校的史增强向我们介绍说。
    采访：这个基地就是我们的训练处，里面有一部分自动挡车，只要学员来，我们把辅助装置装上这个车就能使了。我们有教练员接待学生进行培训，接待学员的同时，我们也在总结一些具体的经验，向全市全国逐渐地推广。
    旁白：说起残障人驾车，虽然现在有很多残障人可以申领驾照驾驶汽车了，但是未来依然有很多后续的工作要做。中国残联维权部的张东旺介绍说。
    采访：我们现在已经和公安部、公信部等相关部委形成了一个残疾人驾驶汽车的工作机制，一个是在现有的残疾人驾驶汽车的基础上怎么更好地为残疾人提供服务和便利。比如说，我们将来要在残疾人专用停车位的设置上，包括以及甚至是我们也要考虑针对残疾人驾驶汽车出台一些相关的优惠政策来服务残疾人，更重要的是我们和相关部门已经达成了一致的意见，就是说，随着咱们国家经济社会的发展，我们会逐步放开残疾人驾驶汽车的进程。现在是右下肢、双下肢，下一步甚至是关于上肢残疾的情况，或者说，既有下肢残疾又有上肢残疾驾驶汽车的情况。甚至是全聋的驾驶汽车的情况，我们也会随着国家经济社会发展，也会配合政府的相关主管部门逐步地推进。
    旁白：在这期节目中，中国残联张东旺说过的一句话让我印象深刻，他说，很多人觉得残疾人都残疾了还开车，由此我在想，今天之所以通过这样一个允许残障人驾车的规定一定伴随着很多观念的转变。我们相信大家的观念转变的越多，残障人融入的可能就越多，能做的事就越多。好，谢谢大家和我们一起特别关注，我是青风，我们下期节目再见！

    
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http://www.yijiayi.org/main.asp?id=1100 admin http://www.yijiayi.org/ 2010-03-15T14:47:51+08:00 2010-03-15T14:47:51+08:00

期数：CDO-23
关键词：助视器，残障辅助用具
简介：随着科技的发展，现在我们生活当中电子产品也越来越多，科技也让许多残障人借助辅助器具跨越了自己的障碍，肢体障碍的有电动轮椅，听力障碍的有人工耳蜗，而一些有视力障碍的人群呢，电子助视器就是不错的选择，但是目前国内仅有很少一部分人在使用电子助视器……

文字：
旁白：随着科技的发展，现在我们生活当中电子产品也越来越多，比如数码相机，智能手机等等，一方面科技让人们的生活发生了转变，另一方面科技也让许多残障人借助辅助器具跨越了自己的障碍，肢体障碍的有电动轮椅，听力障碍的有人工耳蜗，而一些有视力障碍的人群呢，对于看那些小字来说 电子助视器就是不错的选择，但是目前国内仅有很少一部分人在使用电子助视器，而且现在它的价格还是居高不下，难以进入普通视障人的生活，甚至有些人还不知道这个东西，今天的节目咱们就来看看电子助视器面临的境遇。

插片：
助视器其实指的就是能够改善或提高低视力患者视觉能力的一种装置或设备，它分为两种，一种是光学助视器，比如放大镜、望远镜等等；还有一种是非光学助视器，比如闭路电视、电子助视器等等，而电子助视器又像是一本小书，或者一个数码相机，他会通过一个摄像头把放大的字体显示在液晶屏幕上，这样低视力患者就可以看到了。

文字：通过上面的片子我们知道，既然这种电子助视器比较小巧又很方便，为什么使用的人那么少呢，记者做了一个调查，目前在市场上的电子助视器分国产和进口两种，大概从两千元到几千元不等，这个价格对于一个普通视障人来说到底能不能接受呢：
低视力徐先生是这样说的。

采访：
（我认为有点贵，你说两千块钱都可以买一个很低端，很低端的笔记本了。何必花这个钱来买这个东西呢。就算这种东西再高科技的话，就是相当于一个数码相机的价格，都已经超过了。买一个便宜的数码相机的价格也就是一千块钱左右嘛，可是花一两千块钱买个助视器的话，不是那种蜚得要的人，估计应该不太会买。）

文字：其实正像徐先生所说，一个老百姓买东西也得看实用不实用，更何况现在助视器价格又降不下来，让视障人接受和推广起来可就更难了，但是一家助视器生产厂商的市场人员欧阳，在这种情况下还是坚持让更多的低视力患者了解助视器这种设备能改变他们的生活，这不，在接触一位新用户时，他还遇到这么一件事。

采访：
（那次是我去崇文一个盲人按摩院吧。那个按摩院比较小，是一个盲人自己开的。他一个人在洗衣服，我当时进去了就直接说，我说我有一个电子助视器，因为厂家刚准备上市，试用一下，看看效果怎么样。听听您的意见。
他也是没见过啦，我就问他听说过没有，他说也没有听说过这个东西。然后我就让他看。这个人挺善良啦，也很配合。我拿我的宣传页，让他拿我的宣传页看。变换模式啊什么的，他感觉挺不错的。确实不错。因为这个人30多了，他以前又是正常学校出来的，很多年没看过东西了。他就说放大倍数不错，一直爱不释手。我明显感觉他爱不释手这种感觉。我特别能感觉到。）

文字：既然爱不释手，那这位老板怎么也得找个东西仔细试试啊，欧阳倒是有办法，身边的一切都是试验的好道具。

采访：
（因为我知道看报纸不错。我说你拿一份报纸。他马上就拿了一份报纸出来。因为我想把这个效果给它突出化嘛。他一看报纸，确实也不错。字很小。我说你平时肯定看不到吧。他说我根本就看不到这个东西。我说你放大镜用吗？他说不习惯用，因为放大镜很多问题，他自己就说出来啦，比如说边缘变化，范围小啊，而且他不习惯。突然间他站起来啦。）

文字：就简单看了看，也不至于站起来这么激动吧，那到底这个按摩店的老板为什么会站起来，他站起来会干什么呢，我们接着往下听。

采访：
（我不知道他站起来干嘛，他就嗵嗵嗵跑到后面去，从屋里拿个东西。拿张歌词出来。很激动的样子。拿出来放在床上，铺开，然后就蹲下来，也不跟我说话，直接拿着助视器就在看。看，看，看。然后他把模式变换几下。我没想到他会拿歌词出来看，我看到它上面确实能看到了，因为他把模式一变化，感觉诶。
我说你是不是很喜欢听歌，他说我喜欢听歌。当时我感觉，内心觉得这个东西有用。因为我眼睛好，我肯定不会感受到这种感觉，但是从他那种内心的愉悦，也影响了我。）

文字：其实这种影响不仅仅是对于欧阳的，对于能看到歌词的低视力老板也许改变来的更大，一点点的跨越对于健全人也许无足轻重，但对于一个视障人来说，那可就是获得了另一种生活方式。

插片

文字：抛开价格咱先不说，那么助视器在生活中对低视力人群起到了什么作用呢，来自北京同仁医院的低视力专家：郑远远副教授是这样说的。

采访：
（低视力如果有可能的话都会使用助视器呀。电子助视器多数情况下主要是用来看近的。因为它放大倍数都比较大，另外它也运用现代科技，你使用的话，信息量就多啦嘛。那你说人类生活中给他带来精神世界，包括提高人的各种能力方面他要靠各种信息嘛。你拿它看得多啦。它就提供你各种信息的量呗。具体上能不能提高你做饭的能力，出行的能力这个都用不上。）

文字：正像郑教授所说，获得更多的信息对于每一个视障人都是很重要的，那么用过电子助视器的人会有怎样的感受呢，一位来自英国的郝先生有着自己独特的诠释。

采访：
（对于我来说 ，因为每个人低视力的情况可能都不一样。我希望对比度非常高，我喜欢黑底白字。这种助视器就可以调整，颜色就可以调，它倍数反正挺大的，比一般的放大镜大多啦。但是它主要是对比度特别高。比如说看一些特别小的字，或者说你比如到购物中心去买东西，比如说看那个标签，它很小的话，拿出来反正一看就特别方便。你就不用看得那么近。不像拿一个小放大镜，你得看得特别特别近，觉得有时候不方便或者不好意思。你拿这么一个东西，毕竟是电子的，别人可能以为是一种照相机，高技术的，所以你可能觉得还是更有面子一点。）

文字：听了郝先生的使用心得，感觉这电子助视器好是好，可他在国内还是一个新鲜东西，价格依然是困扰用户的瓶颈，说到这一个贵字，低视力曲先生是这么和我说的。

采访：
（记者： 两千多块钱让你自费的话，你会买它吗？
这个我肯定不会买。我觉得这个性价比不是太好。因为它的功能不是比光学放大镜好得很多，但是价格呢要高出20倍啦。我觉得不太值。
记者： 你觉得多少钱让你掏钱买你就会接受了？
我觉得五百以下吧，我就能考虑。）

文字：曲先生觉得电子助视器对于他现在的生活条件来说还是有一些贵的，那么事实是不是这样呢，接触过无数低视力患者的郑教授给出了我们答案。

采访：
（你现在利用的电子的助视器，随着国家工业的发展你才可能有电子的这个东西是吧。但电子的东西毕竟现在是比较贵的。但是咱们中国整个还是一个发展中国家嘛。你中国人整个平均的水平还是低的。尤其对盲人，对残疾人来讲它更低的。你发展了助视器，它价格下不来，它经济上下不来，它在国内就没法推广，没有人去用啊。）

文字：国内用的人少，不好推广，俨然成为一种事实，那么早在几十年前起步的国外市场，电子助
视器是不是也很贵呢，这么长的时间市场是怎么运转起来的呢，来自英国的郝先生又向我们道出了他所了解的一些情况。

采访：
（英国每一个社区有一个资源中心，你可以到政府部门去申请，这个一般的是医生先给你诊断，有资格到盲人或低视力以后，你可以向政府申请各种设备。根据你的工作需要，比如说你在办公室上班。得单位和你本人一起去申请，完啦单位得出一部分钱，政府也出另外一部分，你个人一般的就不用花钱。）

文字：看来国外的这种方式也是值得借鉴的，其实厂商也看到了这一点，找政府相关部门补贴一部分也许是个很好的办法。

插片

文字：想到不如做到，销售员小谭就开始带着助视器到政府部门走访了，可是他遇到的和他想象的可是两码事。

采访：
（我去隔壁这个办公室之后，我敲门进去，希望跟他们合作，免费赠送一点东西。这个幌子可能会好一点嘛。说了之后，那个男同志说，你滚，你该去哪去哪，不要在这烦啦。
我当时站了一会，站了一会之后挺无奈的。因为，我一个小女孩，那天头发也散了，鼻涕一直流一直流。然后我就出来了，出来之后我就觉得北京做工作第一次被人这样骂。）

文字：像小谭碰到的这一幕可能只是他工作中的一个开始，对于他来说不停地走访对于让政府慢慢拿出一些钱来支持助视器的推广是最好的方式，也许将来有一天这个贵字不再是视障人用户最为头疼的一件事，而不像这位低视力张先生跟我们今天所说的这样。

采访：
（记者： 如果让你自己花两千多块钱自己买一个助视器你觉得贵吗？
贵，肯定贵，接受不了，我肯定不要。
记者： 多少钱是你接受的底线？
一百两百的我可以考虑考虑，反正让我花钱我就不用。比如说残联说给一个，我肯定用。要是它能给我补贴一千八百块钱，我愿意再花两百块钱买。）

文字：其实厂商又何尝不想让自己的产品卖出去呢，但是又不能赔本赚吆喝，毕竟人家也得生存，对于目前的市场困境一位助视器研发生产厂家的郭经理也向我道出了难处

采访：
（难的就是我刚才说的两个，就是中国人那，现在第一个经济水平也不是很高，导致了它购买力不足。价格的话，虽然我们比国外便宜了很多很多，但是他们感觉接受起来还是比较难。再一个就是影响的瓶颈，就是观念问题，就是他认为我不用这个产品照样可以生活得很好。其实他忘了，人的信息百分之七十是来自视觉的。所以你本身有视力了，还有一点残余的视力，一定要发挥。）

文字：事情说到这里，仿佛大家也能清晰的看到，首先视障人用户觉得产品贵，难以接受是最终的表象，但是如果政府能够出台相应的政策扶持一下呢，也许视障人就能用到这些产品了，而 中间的厂商也是一个重要的角色，他既要提供好的产品给用户，而且还要保证自己的盈利点。所以这三方的关系很是密切，那么怎么让这个链条正常的运转呢，也许郑教授的设想也代表了不少人的心声。

采访：
（国家给他们买免费配方，或者实在做不到的话，有需要的话，国家出一点，个人出一点，厂家再降一点，怎么三者都谐调起来。）

文字：其实，我们今天不仅仅再说一个电子助视器的问题，从一个小小的电子助视器开始，我们就能看到整个残障人辅助器具的发展现状，这同样让我们深思。

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http://www.yijiayi.org/main.asp?id=1059 admin http://www.yijiayi.org/ 2010-03-01T13:57:30+08:00 2010-03-01T13:57:30+08:00

关键词：肢残 就业 歧视
期  数：CDO-22
简  介：当残障人面对生活的时候，虽然有障碍但是自己起码还可以想办法解决或者面对，可是当大众在一种社会态度上对残障有一种偏见和歧视时，问题就不是单一层面可以解决的了，比如在就业问题上，残障人面对的不只是身体客观条件是否适合某个工作，而是大众的意识是不是能接受残障人，本期节目讲述的就是一个山西的残障人面对就业时发生的故事，而他的故事也正是大多数残障人所经历的，这又意味着什么呢？

文  字：
插片

旁白：就业也许是每个人在现实生活中面临的几个大问题之一了，而残障人的就业尽管近两年有比较大改观，但依旧比较困难，再加上根深蒂固的传统观念，这让残障人不仅要面对生理上的挑战，在心理上也要有充足的准备。而就业当中的歧视现象也是比比皆是，那么，作为一个合法的公民，残障人是不是应该同样享有平等就业的权力的？就此，记者先做了一个街头调查：

插街采：
记者：您认为残障人有平等就业的权利吗？
回答：应该有，我觉得人跟人都是平等的；
有吧，只要他有那个能力都有共同的权利，不应该从身体上的残障拒绝他；
有，因为他可以通过自己的劳动，找到自己的工作为社会做贡献；
应该有吧，虽然他身体上残疾，但是他心里上和脑袋上还都是想和平等人一样做一些能做的事情；

旁白：今天我们故事的主人公叫张晓梁，山西省忻州人。他因为肢体的重度残障在就业过程中屡遭重创。那么他现在是一种什么身体状况呢：

采访：我是双臂没有，然后左面的腿还有一半，就是下肢还是没有，只有一个右腿，而且右腿也没有；

旁白：现在这种身体情况是因为小梁12岁时被裸露在外的高压线击伤造成的，当时他晕了过去，什么都不知道了，经过抢救和11个月的住院治疗，他成了现在这个样子，早在就业年龄到来之前，晓梁就开始承受着各种来自外界的压力：

采访：特别难受，自己原来是什么都能做，因为那个时候还小，应该来讲还比较喜欢玩儿，原来的朋友，生活环境突然一下子都改变了。而且自己这个状态也不愿意让别人看见。

旁白：不光晓梁一个人承受着压力，整个家庭也因为晓梁背负了很多无奈的选择：

采访：出了这个事以后，有一年多对我家里面其实影响也挺大的，我妈因为我这个事情受的刺激也比较大，她就把工作辞了。后来我爸也受到一点儿影响，家里面条件也不是太好，我就回到农村了，由我爷爷奶奶照顾我，然后就一直在农村里面；

旁白：晓梁还有个弟弟，哥哥的这件事在那些年里，也对他的成长留下了印记：

采访：小时候，我哥刚出事的时候，我心里头也有点儿阴影，别人指指点点或者说些什么，但长大了以后呢，其实这些都无所谓，包括我爸妈都是这种想法，希望能活得精彩一点儿；

旁白：晓梁想办法调节自己，慢慢的放下了一些心里的包袱，用不同的方式充实自己的生活：

采访：有几年吧，才慢慢从这种状态摆脱出来，通过学习，找一些东西来替代自己这种心理状态。

旁白：晓梁自己在家没事就开始自学英语，因为没人教，所有的事情发音、阅读、听说都要自己来，所以对于他来说更是难上加难。但是这也成了他的一种乐趣，用这些学习的时间填补了很多百无聊赖的空白，但一想到就业，晓梁觉得英语未必好找工作，于是他调整了自己的学习方向，他弟弟这样说：

采访：他也学过很多东西，他最开始学英语，学的相当不错，但是考虑到就业呀，或者其他方面就觉得比较费劲一点，因为他残疾比一般人严重。后来他就转变了一些方向，他有了英语基础，学计算机就比较方便一点，而且呢虽然没有双臂了，但脚还可以用的上，他用脚完全可以通过电脑，通过网络，做自己想做的事情，跟别人沟通和交流的就更多了；

旁白：那么学完电脑以后，对于晓梁这么一个肢体障碍比较重的人来说，是不是能有一个就业的机会呢？什么样的单位会愿意接收这样的残障人呢？

插片

旁白：晓梁有了一些电脑技能以后，自己很想去当地的电脑学校教学生，那么学校会不会接收晓梁这样一个肢残人作为老师呢，记者依然在街头做了一个调查：

插街采：
记者：您觉得一个肢体有残障的人可以去电脑学校当老师吗？
回答：没有手他怎么敲键盘呢，不过也可以讲理论；
记者：您没有想过他还可以用脚吗？
回答：脚，应该可以，但难度应该很大；
可以帮助跟自己一样残疾的人，比如打电脑；
可以呀，他所学的是计算机，他肢体残疾可是脑子没残疾呀，他利用它所学的知识去交别人是可以的；
我觉得可以，因为那不是智伤，要是智伤就误人子弟了。但是肢体残疾并不影响脑力，如果因为残疾不让工作，就是歧视；

旁白：可是当晓梁去电脑学校应聘的时候，负责人的态度可就不像大家这样了：

采访：去电脑学校应聘的时候，人家直接对你说的是，你不能过来，    因为你过来以后影响整个学校的情况。
记者：您当时怎么想？
回答：难受，第一反应难受；

旁白：光是难受么，因为自己的样子，因为自己的残障，在求职过程中连基本的门槛都无法迈入，空有一身技艺也无法施展，学校又是怎么想的呢？

采访：人们都不相信你，一看你这样，就觉得你什么都做不了。其实我后来感觉，他们对你是一种不信任的眼光。感觉你去了以后，不是在做事情，儿是对他们的一种拖累，对他们来讲是一种麻烦；

旁白：那么学校到底有什么顾虑呢，晓梁这样跟我们说：

采访：他们好像觉得如果你来了以后没有面子，还有一个就是对你工作能力的不信任。其实事情不是这样的，尽管我们肢体上有残疾，有些事情不能做，但有些事情通过学习以后还是能掌握一定技能的；

旁白：不但觉得晓梁不足以完成工作，更让晓梁难受的还在后面：

采访：他们说，你可以出去乞讨去，我感觉这些话是善意的，所以特别难受，我感觉自己虽然这样了，但还能做点事情；

旁白：其实，很多人没有和残障人群有过接触，所以还不是很了解，北京一家招收过残障人员的餐厅人事部经理乔女士，是这么看待企业与残障人之间的关系的

采访：我觉得因为大部分人我们身边的朋友，我们生活的环境，让我们去接触到这些残疾人的机会不是特别多，我们可能在路上看到有一些残疾人需要帮助，我们是会愿意去帮助他的，但是你可能帮助残疾人的时候也需要一些技巧，应该怎么去帮助他们？所以我觉得这主要是因为大家没有接触这样的人群，不知道怎么去跟他们接触，所以在最开始的接触当中，会有一些行为会伤害到他们。所以在这个过程当中，我们要去学习怎么和他们相处，在这个圈里，这个团体里他的规则是什么样的，我们可能要更多的去学习这些东西；

旁白：正向乔女士所说，不了解残障群体也许会造成很大的误会，或者造成歧视现象的出现，那么像晓梁这样的残障人到底能做什么工作呢？而晓梁个人的求职路又会怎样呢？

插片

旁白：一个特殊的群体，一颗颗强烈寻求工作的心，让我们再次敲响脑袋，竖起耳朵，这种呼声不得不唤醒社会整体的责任和意识，而社会又能通过什么样的途径和方式，让更多的残障人就业呢？晓梁最后会做什么呢？还会再遭到其他的企业冷眼相对么？

采访：现在我的想法是，因为我在计算机这方面还行，从这儿开始就萌发了一个想法，和不我们自己来做一个网站，来帮助残疾人就业呢？

旁白：那么晓梁是怎么确立要做这样一个帮助残障人就业的网站呢：

采访：通过残联的培训，认识了一大批精通计算机的同学。他们也遇到了各种各样的问题，特别最苦恼的就是就业。既然我这么困难，同样作为残疾人的好多人，他都会遇到相似的经历。因为你不就业，你就没有经济来源，没有经济来源你就什么都做不了；

旁白：那么晓梁的网站是如何架起残障人和企业的桥梁的呢

采访：我们所做的就是，通过我们自己先打造一个网站，然后通过残联的帮助找到一些福利企业，或者是愿意接受残疾人的企业，把他们的一些招工信息放在我们的网站上。残疾人有什么技能，也在我们的网站上登记注册，注册以后我们找相关的企业，和他相对应的，然后让他们找到工作；

旁白：而且晓梁对网站促进残障人就业方面要做的事情还有自己的规划

采访：我们就是想第一步帮助残疾人就业，使他先走出原来封闭的世界，经纪上独立，这个是改善我们的自身环境。还有一个，本身你自己有能力出来就业以后，周边环境，人家看到你的不一样了，原来感觉残疾人什么都做不了，可是公司里面来了个残疾人，他还特别能干，本身对你周围的人有一种潜移默化的影响；

旁白：其实，在晓梁背后他的家庭一直在默默的支持着他，从弟弟对他的评价中我们就能读到很多内容

采访：我哥这个人从小比较自强，他残疾的程度比一般人都重，但是他对生活的自信心从来都没有丧失过，我们作为残疾家庭来说，也见怪不怪了。社会上歧视也好，或者其他想法也好，我们有个平常的心态就可以了，该做什么做什么；

旁白：而对于自己做的这件事情，晓梁还不知道会不会有什么结果，不过他一直在努力做着他想做的事情，也许让更多的残障同胞找到一份工作也是对他网站的肯定。不过，他还是希望有一天大众用一颗平常心去看待和理解残障：

采访：一种平常心态，没有太多的关注，太多的惊奇，只是你是一个普通人，我也是一个普通人，这是我比较想追求的一种状态，没有太多的歧视，没有异样的眼光；

旁白：也许像晓梁所说的，没有太多的歧视，没有异样的眼光，还需要大家长时间的努力，但是我们相信这世界每个人生来都是平等的，无论高低贵贱，无论残障与否，创造一种没有偏见和歧视就业环境是我们每个人都应该在这个社会中担当的责任。

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http://www.yijiayi.org/main.asp?id=1048 admin http://www.yijiayi.org/ 2010-02-20T11:20:19+08:00 2010-02-20T11:20:19+08:00

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关键词：残摩 轮椅 燃油税 养路费
期  数：CDO-21
简  介：如今的高油价对于每一个消费者都是不小的负担，而肢残人的轮椅摩托车也要烧油上路，因为以前是属于非机动车管理，不用缴纳养路费，但是09年元旦以后，这部分费用就含在了油价里，肢残人原有的优惠政策也变相的取消了，那么这部分费用该怎么解决呢？敬请关注本期《中国残障人观察》——当轮椅车遭遇燃油税

文字

旁白：听众朋友们大家好，中国残障人观察-特别关注又和您见面了，我是志远
近年来飞速而涨的油价，让很多人在出行时候都会考虑是不是真的有必要开车，
以北京市的93号汽油每公升价格为例，98年6月为2.32元 ；06年5月为5.09元， 09年11月为6.66元， 十一年间北京93号汽油的价格从2.32元涨到了6.66元，减去6.66当中的1元燃油税额，油价十一年间涨了3.34元，涨幅达244%，而对于每天要以机动轮椅摩托车代步的残障人来说，这个车就像是他们的腿，因为身体的原因离了车有些人根本就走不了，而在生活和工作当中，残障人的收入又是偏低的，飞涨的油价对他们的生活产生了哪些影响呢？要了解这个情况，就先要知道一下不同残障人的用车情况：
我们第一个采访到的是陆先生，下肢瘫痪，只能以轮椅摩托车代步，低保家庭的他，不管是自己出门还是接送孩子或者是带老母亲看病都要用车：

采访：（每天您大概跑多少公里）80-100之间，（30天一个月就是）3000公里，100公里4个油，你想吧，120块钱，一个人的低保去了三分之一了，还有油钱呢，600多啊，一个半人的低保没了。

旁白：接下来的一位是梁璞，因为小儿麻痹，走路极其不便，工作单位又比较远，所以上下班轮椅摩托车也成了他必须的交通工具：

采访：我平均一天，要不往城外跑的话，我基本上能跑30公里，基数（您要是上班呢）我上班在怀柔，我现在要说是来回的话，一天是160公里（平均一个月您大概跑多少公里）咱就半个月打来回吧，十天是1600公里，我怎么也得2000公里。

旁白：自己经营小企业的马洪祥也因为小儿麻痹，无法独立行走，而他每天都要靠轮椅摩托车去单位处理各种事务，往返于两个企业和自己的家之间：

采访：最近到我的印刷厂去，一去一回，就是一天60公里，这是最基本的量，（要是多的时候呢）要是多从白杨河到亦庄，70公里，再回来就是100多公里，来这么一趟呢，就得是4个油，6块6毛多，一天就是30块钱油费。

旁白：记者根据采访的情况得出，在每天用车的残障人中，每个月他们实际的出行距离大概在600至2000公里之间，以每月跑1000公里，每百公里耗油4升，每升6.66元计算，那么每月就要支付266.4元，其中还包含40元的燃油税费。居高不下的油价，让很多残障人不得不减少了轮椅摩托车的使用，有些人不得已干脆放弃了开车，也有人甚至回到了手摇车的日子。总之高油价的日子正改变着这群人的生活轨迹和生活方式：
残障人施客说：

采访：我以前我要是出门的话，我和我们家先生我们两个人可以开着摩托车出去，现在我们一般，我们要从车公庄走到百万庄去超市，一般就是我骑自行车他在地上走，我买完之后，搁在自行车上再走回去。

旁白：陈云海身为残障人做着服务残障人的工作，高额的油价对于他的工作，也具有一定的影响

采访：因为我是搞精神致残的，以前我开起车送这个送那个，现在油钱一涨，因为老母亲双目失明，就这点工资又得给她买药，所以我就不能送人家了，因为我没有那个条件。

旁白：残障人陆先生也遇到过这样的情况：

采访：现在这汽油比色拉油贵，看病都能放弃，想到远点的医院，协和啦，开个车去吧，远点远点吧，到那之后还不知道地理情况熟不熟，关键是这个油钱要命啊，一去来回够两次挂号钱，其实里面还给政府背了一块钱的税费。

旁白：陆先生所说的1元燃油税，是指国家从09年1月1日开始实施的成品油费改税政策，即国家停止征收养路费，把这部分费用转加到油价上。但对于残障人使用的摩托车，过去国家是免征养路费的，而费改税以后，由于养路费包含在油价当中，所以就变相取消了对于残障人使用摩托车的优惠。油价不断上涨，优惠还被取消，许多残障人对此很有看法。随着各地残障人对燃油税费征收的意见越来越多，中残联维权部在2008年12月8日向国家发改委提出了在燃油税费改革中切实维护残疾人机动轮椅车主权益的建议，建议相关部门切实出台用油优惠或补贴政策措施，以维护残疾人的权益。为此记者采访了中残联维权部的张东旺：
采访：我们那时候也是考虑到由于原先机动轮椅车不是非机动车管理么，是不需要缴纳养路费的，现在在燃油税费改革下的一个大的宗旨就是把养路费这个费额加到燃油税费税额当中，这样的话实际上等于无形中就取消了原先残疾人享受到的优惠政策，特别是机动轮椅车也是残疾人出行的一个重要的交通工具，特别随着油价的上涨，残疾人这种负担更重，从维护残疾人权益的角度出发，我们那时候就跟发改委沟通，就开始做这些工作。
旁白：可是这个建议在给相关部门发出去几个月的时间内广大残障人并没有得到相关答复，而每天高额的油价，实在是让他们承受不起。所以很多残障人自发组织了集体签名活动，希望以这样一种方式来解决面临的燃油税费问题：参与者马洪祥说：
采访：咱们联名写信向有关部门去呼吁，去争取咱们的权利，基于这种考虑，我们就写了个联名信，全北京市各个区，当时两三天签名将近有1000个人。
旁白：当他们带着签名信到了相关部门反映意见时，遇到了之前没想到的困难
采访：当时我们在电话里约她的时候，她说这事我们不管，态度非常的不客气，她说国务院是牵头单位，我说你把这就话再重复，我们给录下来，你要说你们不是牵头单位，你要是直接往国务院推我们，那我们就直接上国务院，后来他就和我们这些人说，去年年底我们有征求意见，你们为什么都没有反映，我们说我们这几位当中，在当时都反映了问题，你现在你查你的网，就就看在当时有没有记录。
旁白：回过头来看，属于特殊群体的用油优惠政策是不是有章可循的呢，据记者了解在加拿大残疾人每年可获一定数量的燃油税返还。法国在征收燃油税时，对渔民、农民、公路客运、公共交通均可免税。在我国香港地区，也有明确的针对残疾人用油的优惠措施。而农用机械在我国也是实行燃油补贴的，有了上面的参照，残障人轮椅摩托车是不是也可以参考这些来制定自己的补贴政策呢？残障人陆先生表达了自己的观点：
采访：我想象能给真正符合残疾人标准的，有合法残疾证的，有驾驶能力的残疾人，每个月适当的给一点优惠的油，给张卡，只要是残疾人，每个月50公升还是20公升，低于市场零售价格的百分之多少，只要油降它就降，油涨它就跟着涨一点，老低于市场的百分之三十，给予优惠加油，要不就每个月跟残联网络系统联系好了，每个月网存折上打这个款。
旁白：对于这个问题，中国人民大学残疾人事业发展研究院的乔庆梅研究员发表了自己的观点：
采访：残疾人这个燃油补贴或者优惠政策应该把它设置成为残疾人福利的一种或者一个组成部分，不管是在哪个国家，残疾人的社会保障和福利问题，都是一个社会或者一个国家的事情，残疾人不应当因为他的残疾，让他个人或他的家庭来承担这个成本，而这个成本应该由社会来承担，或者说由政府来承担。
旁白：对于优惠措施的实施方式，乔庆梅研究员也提出了具体的意见：
采访：我个人认为，像这个问题的解决思路可以有两种方式，一种是学习国外的方式，像采用燃油税返还这种形式，比如说对残疾人日常使用轮椅机动车燃油大致有一个评估，这样的话设定一个上限给予一定的返还，再有一种我觉得也可以采用补贴的方式，燃油补贴作为残疾人福利的一部分，将它直接发放给残疾人。
旁白：而作为2010年的工作重点，中残联维权部张东旺也表示，会把残障人燃油税费补贴的工作继续做下去：
采访：燃油税费的改革现在财政部表示再研究，但我们也准备把他作为2010年的工作重点，也要和财政部下面的社会保障司，税司在共同联系着呢。
旁白：机动轮椅摩托车对于肢残人来说就是他们的腿，很多人每天都离不开，在采访的过程中，很多残障人和记者说：“我们很理解相关部门要解决这些问题需要一定的程序，需要一定的决策过程，还需要一些时间，但是这油价一天比一天高，我们实在拖不起啊！”感谢您关注本期节目，我是志远 咱们下期再见



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http://www.yijiayi.org/main.asp?id=1045 admin http://www.yijiayi.org/ 2010-01-15T14:34:46+08:00 2010-01-15T14:34:46+08:00

关键词：智障 康复 幼儿园 融合教育
期  数：CDO-020
简  介：在河南郑州有个融合幼儿园，里面的孩子有健全的，有脑瘫的，有唐氏综合症的，有发育迟缓的，还有自闭的。这些孩子在一个幼儿园里会和谐均衡的发展么？健全孩子的家长会有意见么？老师是怎么给这些孩子上课的呢？请听本期残障人观察：一个幼儿园的融合教育

文字：

插片
旁白：一提到幼儿园大家可能都不陌生，双语幼儿园，艺术幼儿园，比比皆是，还各具特色，但是融合幼儿园也许您还是头一次听说吧，河南郑州就有这么一所叫奇色花的融合幼儿园，其实它和一般的幼儿园也没什么太大的区别，唯一的不同就是这里还会招收一些特殊的孩子，他们是谁呢：

采访：这个幼儿园，我们主要是智力障碍的，里面有脑瘫的，唐氏的，发育迟缓的，自闭的。

旁白：刚才您听到这位说话的女士叫蔡蕾，是这所融合幼儿园的园长，其实说园长不如说它更像一个妈妈，195个小朋友在这里都是她的孩子，而且其中还有35个特殊孩子更是她的命根子，也许您会问我，她怎么会想到办这么一所融合幼儿园呢，难道是有什么特别的经历么：

采访：这个幼儿园收这些特殊需要的孩子它也很偶然，但是也很必然。前期呢，我自己从小的生活环境就是，我姥姥是个普通的农村妇女，但是她收养了17个孤儿。然后后来我毕业以后又分到了一个咱们政府的一个公立幼儿园。然后在那个幼儿园我又经历了一个糖宝宝入拖，幼儿园不接受的那个场景。就给我刺激很大，我当时也觉得这些孩子应该能上幼儿园。后来呢，民政局这边做福利幼儿园的时候呢，我就觉得可能有这么一个机会，就调过来了。

旁白：终于有这么一个机会要实现最初的理想了，本来想就此好好大干一场的，但是就在这个时候有一件让她没想到的事情发生了：

采访：本身我们奇色花，就我们这个幼儿园的教育教学呢在我们管城区郑州市都是比较领先的，从来不求生源，普通生生源。我们是96年的冬天，11月19号开始招这些特殊需要的儿童的，到97年的夏天的时候，我们的普通生从118个锐减，减到31个，都转走了。
记者： 为什么？
受访人： 因为他们不愿意和这些特殊孩子在一起，有的家长直接告诉我，蔡蕾，你们幼儿园什么都好，但是和这些傻子在一起我不乐意。有的就说，唉呀，蔡园长，你看，把他退了吧，要他们干啥？这个普通家长拧成一股绳那，集体声讨我似的。

旁白：普通生的数量竟然从118个下降到31个，看来问题远比想象的要大得多，那么这些家长为什么会反应这么强烈，他们的顾虑究竟是什么呢

采访：普通孩子家长不理解，他们比较担心自己的孩子和这些特殊需要的孩子在一起会受一些负面的影响。害怕自己的孩子在这种环境里会学这些特殊儿童的一些不太常态的动作，或者害怕受伤害，害怕他们智力会受影响。

旁白：其实家长的这些担心是可以理解的，谁不想自己的孩子成长在一个好的环境里呢，为人父母都是先要考虑自己孩子的，这不当时一位离开的普通生家长思女士也说出了那个时候的一些想法：

采访：本来是不经常接触那种孩子啊，一接触那种孩子心里有点反感。二是感觉孩子在这会不会跟他学得不好啊，学一些那个动作啊，说话说不清楚啊，或者是害怕他有攻击性啊什么的。

旁白：看来蔡园长说的没错，走的家长基本上都是认为这些特殊孩子会给自己的孩子造成负面的影响，既然幼儿园不放弃招收特殊孩子，那这些家长肯定就选择了离开，一个幼儿园要是没了四分之三的学生那会是一个什么样子呢：

采访：最难的时候就是我们的老师，一个月拿150，96年，一个月150块钱的工资都发不下来。我们所有的工作都是自己做。掏厕所呀，修下水道呀。因为那个时候已经难到了四面楚歌。我老公在郑州大学工作，他的工资拿来我们全部都得用完。我父母退休了，退休工资养我和我老公。然后我父母在幼儿园承担门卫，承担保洁工。就这么来做。

旁白：眼看着这所融合幼儿园连锅都揭不开了，作为园长的蔡蕾还能坚持么？

采访：这里面的斗争很多，我逃跑过。暑假的时候跑到一个贵族幼儿园去做业务主任。但是心里还是放不下这帮孩子。想起来幼儿园，我就是眼前想起来特殊孩子真正的开的内心的笑，还有特殊孩子家长们那种含泪的眼光。我就回来啦。

旁白：既然回来了，就要好好的把融合教育做下去，不管普通生是走是留，特殊孩子的入园才是最重要的。

插片

旁白：为了让更多的特殊孩子知道这所融合幼儿园，蔡蕾想到了很多的办法，通过广播的宣传，通过人与人之间的口口相传，幼儿园渐渐有了起色，这不，有这么一个特殊孩子家长就自己找来了：

采访：本来把他送到一个比较好的幼儿园，公立幼儿园。感觉他在公立幼儿园不适应，然后我打电话到幼儿师范学校，师范学校的人给了我们这个幼儿园的联系方式。然后我们在网上查了一下跟这个幼儿园相关的一些材料。后来我们就找到这里了。

旁白：虽然找到了这所融合幼儿园，但是家长可没一下子就把孩子送到这里，这又是为什么呢：

采访：我们做了一段时间的观察，我们和它幼儿园的园长进行沟通。另外我们看它现有在园内的特殊儿童，他们生活和一些平常的一些状况。和老师进行了一些沟通。半年以后，我认为不会出现像我们那些担心的那种情况，我们才把孩子放到这个幼儿园。

旁白：因为是按八比一招收特殊孩子，所以常常会碰到特殊孩子太多进不了幼儿园的情况，园长蔡蕾就接待过这样一个家长，

采访：山西的一个家长，他来送孩子来进我们幼儿园。因为我们确实是收不进来了，大概一个一米七八的一个男子汉，让他坐都不坐，就在我办公桌，我们简陋的办公桌跟前整整站了一天。我干什么都不动，怎么请都请不动他。将近一米八的一位男同志掉着泪说：“求求你收了我们孩子吧，”真的就是这样。

旁白：为了能满足家长为自己的孩子寻找一个好环境，一些好玩伴的愿望，蔡蕾还是收下了这个孩子，慢慢幼儿园孩子也多了起来，而这个时候，出乎意料的是有一些曾经带着孩子离开的家长又主动找到幼儿园要求回来，这是为什么呢，之前离开的家长思女士是这样说的：

采访：后来出来以后又换了一所幼儿园。但是在那有几个月以后吧，我感觉他有些变化。原来他在那的时候，吃个啥东西说，爸爸，妈妈你们先吃吧。吃个东西让爸爸，妈妈先吃，爷爷奶奶先吃。但是后来呢，以后我感觉他下楼玩的时候，他要和小孩子抢东西。

旁白：孩子的好习惯在普通幼儿园不但没了，而且还添了新毛病，就这样思女士问了许多融合幼儿园其他的家长之后，把孩子又送了回来，或许对于每一个孩子的成长来说，一个好的环境不一定只是优越的条件，而更应该是不同境遇中人与人之间的相处，正是因为这样，蔡园长也在想能否找到一个方法尽快消除家长的疑虑，中央教科所特殊教育专家 彭霞光副研究员的回答也许可以解决这个问题：

采访：产生疑虑，唯一的原因是因为你对某些事情不了解。所以学校呢可以采取一些措施或方法，可以跟一些正常孩子的家长进行沟通。介绍一下这些孩子的情况。因为有些残疾孩子并不像正常家长想象得那么糟糕。让家长了解，残疾孩子不是传染病，不是那么可怕。他们无非就是在某些学习通道上跟正常孩子有些区别而已。一但真正他们了解了真实的情况，可能这种忧虑就会消除。

插片
旁白：生源的难关算是度过了，那么面对普通生和特殊生的融合式教育从何而来呢，在融合幼儿园工作多年的梁老师讲起了她的日常工作：

采访：比如说数学逻辑呀，我们通常是对这块最头疼的。因为往常这些特殊需要的孩子一般都是在数理方面比较弱。有时候就很急，一个课时，平常孩子一节课就能完成，他们可能就要需要一个月的时间来围绕这一个主题来走。这时候我们就会利用，比如说平时的发点心呀，就是发盘发碗的时候啊给他们多的一些机会，让他们去参与。

旁白：利用发盘发碗来锻炼特殊孩子的数学能力还真是一个好方法，不过融合教育还可以在游戏上体现，园长蔡蕾也讲得津津有味：

采访：这个融合游戏呢叫作“快乐飞行员”。老师等于是指挥官，然后呢，小学生呢都是一架一架的飞机。老师就会说，小飞行员上飞机，飞机准备起飞。然后这个小朋友就需要单脚站立，然后说一，二三秒以后小孩子呢就自己架着飞机翅膀就在户外活动场上去飞。再有老师就说，飞机飞进云层迷失方向，那就小朋友自己在那转嘛。大概就是这么一个游戏，在这个过程中我们主要训练他单脚站立。但是还有一些同伴的合作。

旁白：虽然老师们有一些自己的方法，但有时在面对这些特殊孩子的时候还是力不从心，他们都会遇到什么困难呢：

采访：第一个就是因为特殊孩子有很多行为习惯，由于没有学这些专业的知识，经常会被他们打呀，会被他们咬啊，会被他们抓。第二个就是上课，因为他们虽然说是融合到这个班上，他们和本年龄段的孩子还是有差距的。如果说一刀切，全部都用一种方式去上的话没有效果。就是自己也很苦恼，是降低目标还是用什么样的方法去完成这个教学目标。

旁白：那么对于特殊教育老师面临的困惑和压力该怎么样解除呢，彭霞光副研究员是这样说的

采访：多数老师是因为感觉自己无能为力，因为没有经过培训。其实非常简单，你就要想残疾孩子本身是孩子。所以你像对待正常孩子一样对待他。首先这是第一步，第二步，在你的教育教学当中，经过短短的培训以后，你适当地观察，总结，然后逐步地调整你的教育教学方法。我觉得所有这些都可以在教育教学过程当中逐渐得到调整和解决。

旁白：其实，老师们一直在努力去培养这些特殊孩子，这不奇色花幼儿园还试图把一名特殊孩子送到普通小学，事情的起因是怎么样的呢，我们采访到了那所普通小学的袁老师：

采访：每到暑假的时候我到奇色花幼儿园。结果每次过去的时候，我都发现跟我孩子一班的一个小女孩还留在幼儿园嘛。我就问，这样的孩子究竟要在幼儿园呆多久。当时蔡老师呢也很做难，她说，唉呀，很想尝试着让孩子到社会上去上学。但是她已经失败过两次了，那就看你能不能通过努力去你们学校。


旁白：一个特殊孩子想要进入普通小学也不是随随便便的，那么这所小学真的能接受这样一个孩子么：

采访：唉呀，我心里也在犹豫。一个正常学校它要接收一个特殊的孩子，对学校的秩序呀个个方面我也不知道会不会有影响。但是因为我一个普通老师我也决定不了这样的事情，我就把这种情况反应给学校里面了。我们学校大队辅导员李书记，她对这个事情也比较热心。说到这个孩子的情况之后，说行，那我再跟校长说。那曲校长呢，也听到了这个事情，说那就试试吧。

旁白：这一试不要紧，这个特殊的孩子还真就成功的留在了普通小学读书，其实这样一个例子也可以证明融合教育真的对特殊孩子起到了作用，蔡园长似乎也从事实当中认识的更清楚了，但彭霞光副研究员的回答更能印证这个重要性：

采访：第一呢，对于特殊孩子来说，从小他就会知道，他跟别的孩子没有什么不同。他可以到当地的幼儿园去学习，在他的内心深处就会有这种自信，我跟别人没有区别。第二，从小他就会学会如何跟我身边的正常的小朋友进行相处，学会跟他交往，学会在这种环境下学习。而如果这个孩子从小就在正常环境当中，他就学会啦。

旁白：既然融合教育对特殊孩子有那么多好处，我们真的应该让更多的特殊孩子也能享受到融合教育，还好，蔡蕾带着奇色花融合幼儿园的40名老师依然在默默地耕耘着，但是仅仅这一所融合幼儿园还是满足不了越来越多的特殊孩子：

采访：其实这些特殊需要的孩子，他们的学前的入学状况是很另人担忧的，就没有幼儿园去接纳他们。他们的孩子们特别渴求跟普通的孩子一起交流。包括现在我们外面还有80多个小朋友进不来。

旁白：其实，蔡蕾面对的不仅仅是这80多名特殊孩子，她面临的也是整个社会面临的问题，根据第二次全国残疾人抽样调查显示，目前0至6岁的学龄前残疾儿童总共141万，这141万孩子是不是也同样享有受教育的权利呢，那么这些孩子的融合教育该怎么解决呢，面对这些问题，我们同样值得思考。
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